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30、31号登机口被堵时

来源:http://www.52tieba.com 作者: 发表时间 : 2018-10-30 16:22 浏览 :

舱单是航班保障的最后一个环节,舱单的及时与否直接影响到航班的保障时间,尤其是备降航班,需要等到登机结束后才能得到数据。但机场客运部生调科不等不靠,对已登机的备降航班密切关注,根据备降舱单人数,在可修正的范围内提前制作出舱单,待登机结束时由外场手工修正,所有备降航班均提前送达。

通过与航空公司和驻场各单位的通力合作,历经近十二个小时的组织安排和全力保障,23个备降航班、3000余名旅客全部得到妥善安置,青岛机场快速、稳妥的处置能力得到了航空公司和广大旅客的一致好评。

为了确保旅客能够在最短时间内得到疏散,机场兵分三路,一方面动员前往济南等较近地区的旅客尽快通过换乘中心购买汽车、火车票成行;一方面,将暂时无法登机的旅客由远机位引导至二楼大厅候机,并请旅客随时注意收听广播;另一方面,对已确认取消或延误时间较长航班的旅客安排乘坐大巴前往宾馆休息。

此外,还积极为本场正班延误和取消不补的旅客进行签转,累计签转旅客288人,行李200多件。备降航班在二次进场办理乘机手续时,部分旅客没有接到酒店的通知或自行安排住宿而晚到,值班领导果断决定为旅客无条件签转至同一目的地的其他航班上,确保不滞留一名旅客。

“红马甲”团队坚持在候机大厅进行不间断巡视,发现要客就主动引导至头等舱休息等候,并将老人和带孩子的旅客引导至特殊旅客休息室休息。其间,1名突发心脏病的旅客被及时送往医院,机场与病人家属保持联系,确保其最终成行。1名备降航班的旅客,因大厅内人多感到憋气,服务人员便将其领到服务员办公室,为其提供毛毯安排休息。备降航班中,还有2名无人陪伴儿童。服务员将孩子带到办公室,为其提供饮料和餐食,并一直与其家长保持联系,直到将孩子送走。其中一名孩子乘坐的航班取消,机场还免费为来接她的亲属提供了住宿和餐食。

由于备降航班较多,旅客改签、转陆运等情况较为复杂,提行李旅客较多,有的时间较为紧促,机场调度员积极协调装卸队为旅客查找行李并做好记录,不断督促、提醒。机场客运部行李分拣主任主动留下来,安排8名分拣员加班,在几千件行李中为签转的旅客翻找行李,航班补班后,及时核对和交接,未遗漏一件行李,确保了旅客和行李的同机到达。

30、31号登机口被堵时,机场及时调整登机口,引导旅客通过28、29号登机口和楼上登机口登机,并不断用小喇叭召集和告知旅客,最终确保顺利登机。

大连和沈阳机场开放后,机场国内值机立即成立补班小组,由值机主任周学亮负责,4名值机员在两个小时内,为备降和延误的5个国内航班约700名旅客重新办理登机牌,托运行李650多件。高效率的值机保障,为旅客的疏散,航班的尽快起飞,争取到了宝贵的时间,也充分展示了机场员工扎实的业务功底。

据统计,1月31日青岛机场接收备降航班23架次,返航2架次,取消航班12架次,青岛始发至沈阳的航班延误2架次,至大连的航班延误1架次,受航班影响旅客达到3000余人。其中,青岛机场代理保障备降航班19架次,下客17架次,保障延误旅客2590人,2月1日补班5班,旅客680人左右,托运行李600余件。截止到当日21时许,青岛机场共为780名备降旅客安排住宿,提供正餐513份,小食品1156份,矿泉水300份。

大面积航班备降后,青岛机场立即启动了大面积航班延误应急预案,第一时间向青岛监管局进行了报告,机场1号值班王红书记及各保障部门领导、值班人员迅速到场,走到旅客中间,面对面安抚旅客,并积极联系航空公司代办,尽全力确保旅客成行。尤其是客运部、安检部等一线部门抽调部分在家休息人员组成“红马甲服务志愿团队”, 参与现场服务、引导、答疑工作。青岛市公安局机场分局宋安顺局长亲临现场指挥,组织警力维持现场秩序。机场客运部合理安排有限的人员和柜台,并提前做好不正常航班信息统计,及时了解航班空余座位情况,协调各航空公司及时为旅客进行签转,确保了生产现场忙而不乱。

(供稿:青岛国际机场集团有限公司,

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与此同时,青岛机场还密切关注网上舆论信息,借助微博等自媒体,主动发布航班动态,全面做好舆论引导和舆情监测工作。

备降旅客进入候机厅后,机场立刻利用通过广播系统通报延误原因,现场服务人员则灵活使用小喇叭,广播可供旅客选择的改签及后续服务内容,便于旅客做出选择。